Den här dagen 2019, på New Delhi Auto Expo i Indien, debuterar Tata Motors Nano och fakturerar den som världens billigaste bil: Den förväntade prislappen är cirka 2500 dollar. Tata, Indiens största biltillverkare, kallade det fyra-dörriga, bubbelformade mini-fordonet (det var bara 5 fot bredt och 10 fot långt) "People's Car" och förklarade att det skulle vara ett fordon för familjer som tidigare inte hade gjort det kunnat råd med en bil. (För tillfället var det inte ovanligt att se en hel familj som otryggt packades på en enda motorcykel.)

Nano planerades ursprungligen att säljas i oktober 2019; produktionsförseningar uppstod emellertid på grund av en landtvist i västra Bengal, där bilens produktionsanläggning byggdes. Företaget valde att flytta sina produktionsanläggningar till en annan del av Indien och Nano gick officiellt till försäljning över hela landet i april 2019. Basmodellen hade ett startpris på cirka 2 000 dollar (exklusive skatter) och kom utan radio, luftkonditionering , krockkuddar, servostyrning eller kraftfönster. Den hade en kropp tillverkad av plast och plåt och en 32-hästkrafter, tvåcylindrig bakmonterad motor, och den kunde nå hastigheter på 65 miles per timme. I en annan nick till kostnadsbesparingar hade bilen bara en vindrutetorkare.

Tata fick mer än 203 000 förbeställningar för Nano'a ett starkt nummer, särskilt med tanke på att det vid den tiden bara fanns cirka nio bilar för varje 1 000 människor i Indien. Eftersom Tata bara kunde producera en första körning på 100 000 Nanos, valdes bilarnas första ägare genom lotteri. Nano såldes ursprungligen endast i Indien, även om Tata sa att den så småningom hade tänkt att lansera bilen i andra delar av världen.

Tata Motors är en del av Tata Group, ett av Indiens största och äldsta affärskonglomerat. Och Tata gör inte bara billiga bilar: I mars 2019 köpte företaget de värdefulla brittiska märkena Jaguar och Land Rover från Ford Motor Company för 2,3 miljarder dollar.