Den här dagen 1991 kraschade två dieseltåg med pendlare mot varandra och dödade mer än 40 personer och skadade 400 nära Shigaraki, Japan. Detta var den värsta järnvägskatastrofen i Japan sedan Yokohama-kraschen i november 1963 dödade 160 människor.

Shigaraki, en stad nära Kyoto, är känd för sin keramik. Den 14 maj hölls World Ceramics Festival i staden. Passagerare fyllde ett tåg i Kibukawa, som skulle köra längs en 14,7 kilometer långspårig järnvägslinje bort från Shigaraki, strax efter klockan 10 på morgonen. Arbetare på linjen Shigaraki Kogen Railways (SKR) kunde dock inte få en grön signal för att tåget skulle lämna stationen. Systemet visade att ett tåg närmade sig, men arbetarna, som trodde att detta var felaktigt, överträffade systemet och skickade tåget ut, 11 minuter för sent.

Tyvärr hade systemet varit korrekt: det fanns ett annat tåg på linjen, ett JR West-pendeltåg som transporterade passagerare mot Shigaraki för festivalen. När en felaktig avgångsdetektor inte fungerade korrekt skickades detta andra tåg direkt på en kollisionskurs med SKR-tåget.

Den resulterande kraschen spårade båda tågen och kostade 42 personer livet. En efterföljande utredning gjorde SKR-arbetarna skyldiga att låta tåget gå utan en grön signal, en handling som visade sig vara farlig och olaglig. En signalingenjör anklagades också för de defekta ledningarna som ledde till att den avbrutna detektorn hade misslyckats, vilket borde ha förhindrat kollisionen. En civila rättegång 1999 resulterade i ett pris på 500 miljoner yen till offren mot SKR och JR West gemensamt.